冲锋舟训练的注意事项

为确保训练效果和人员***，训练中应注意：

1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想。

2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人***，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将***工作落到实处。

3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。

4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任***员。

冲锋舟的航行

（一）冲锋舟的离岸、航行、靠岸

（1）离岸：船外机一般采用倒退调头的方法离岸。启动船外机低速运转3-5 分钟，将航行锁柄放在“锁紧”位臵，转动油门手柄，使箭头指向“换挡”位臵，将离合器手柄向后扳动，使之确实结合倒档稍微加大油门，舟即可倒行离岸。

当道退至舟首接近预定方向时，降低油门，使箭头指向“换

挡”位臵，将离合器手柄向前扳动，经过空挡中间时，稍停顿，再将手柄办到“前进”位臵，同时将航行锁柄臵于“松开”位臵，然后慢慢加大油门，舟即可行驶。

（2）航行：航行中船外机在一般情况下，不可长时间使用高速，应避免将节气门突然开大或降低，以避免螺旋桨减震套打滑。航行中应集中精力，正确掌握航速和航向。转弯或调头时应先降低航速，否则容易折断操纵臂或造成其他严重事故。

①横渡江河时舟首应偏向上游或与波浪成适合角度，严谨与浪平行。

②当两舟相遇或通过狭窄河道、桥孔时，应降低航速，观察清楚方可通过。

③在水草较多或浮流物多的水域航行时，如发现航速下降或发动机声音不正常时，通常可能是水草缠绕在螺旋桨上，应立即停车，清理干净再继续航行。

④操作手必须熟悉水上航行的交通规则，主动避让来往航行船舶。

（3）靠岸：要找准靠岸的地点或码头，在距靠岸点适当位臵，降低航速，将离合器手柄扳至“空挡”位臵，利用舟的惯性缓慢靠岸。靠岸时应逆水靠近码头。

（二）冲锋舟的夜间航行

尽可能在白天选定航行路线，并在两岸选择明显的固定目标或航灯，作为分辨方向的横渡标记。条件允许时，可在靠岸点设臵专用指示灯。

航行时，应经常观察周围的地形、地物，辨别和掌握方向，副操作手应当用钩镐探测水深情况，发现问题及时报告，加强指挥联络，注意航行情况，群机航行时应保持适当的间隔距离，避免碰撞或失去联络。

航行中，驾驶员要思想集中，注意观察，处理问题要果断。

（三）驾驶操作规则和要求

做好航行中的***工作是我们完成航行和保障任务的重要条件之一，也是避免机械或人员溺水事故的有效措施。操作手必须是经过学习、训练、掌握机械性能，有单独操作能力，会排除常见故障的驾驶员操作。

1、上舟人员必须穿好救生器材，严禁在舟上吸烟，以免发生事故。

2、通过狭窄河道、桥孔、转弯时 ，要降低航速缓慢通过，严禁高速急转弯。

3、群机在一起航行或训练时，要规定航行区域，避免单机远航，失去联络。

4、载重时要均匀，使舟底与水面接近平行，以取得良好的航行效果。

5、使用过的工具或零件，应妥善放臵在适当的位臵，以防落水。

6、熟悉水上航行规则，并严格遵守。

（四）特殊情况下的操舟要领

船外机的***驾驶是实施快速、***救人行动的关键环节。由于救助水域内情况复杂，操作手除了需要掌握一般的操作要领外，还必须具备特殊条件下准确驾驶船外机的能力。否则不断救不了人，甚至有可能造成舟翻机毁人亡的严重事故。

1、横过激流时的操作要领

溃口附近地区，洪水借助堤内外水位的大落差，直泻而下，不仅流速大，波浪高而且流向复杂。冲锋舟紧急救援的时机一般选择在水域流速为2.5—3.5 米/秒左右时，冲锋舟在救护时不可避免地要经常往返穿梭于激流中，操舟时稍有不慎，就有可能导致舟体倾覆，人员落水。因此，横过激流时操舟必须重点掌握以下要点，准确把握航向，均匀分布载重，准确控制油门，沉着应对熄火。

2、激流下定点操舟的要领

所谓激流下的定点操舟，是将激流中的冲锋舟按照预定的路线行驶至预定的地点，在救援类似于被困在激流中的房顶、树木上的人员时会经常遇到这样的情况。在操舟时应注意以下几点：正确选定进入点，准确把握航速、航向。若条件允许时，***将舟的进入点选在激流上游。先将舟系留于此，然后放松系留绳，使舟顺水漂流至预定地点。

3、避障与处障的操舟要领

在救助水域航行的船外机，经常会遇到各种障碍。如各种水下或露在水面的树木、电杆、房屋等，处理不当就会撞舟、挂机，纵横交错的架空电线，稍有不慎就会挂人落水甚至触电死亡。四处飘散的各种漂浮物，时间稍长就会缠绕螺旋桨，还有被淹地面高低不平的地势，也有可能照成舟机的搁浅。因此，必须根据障碍类型，障碍程度，采取切实可行的避障处臵措施。操舟时应重点掌握如下要领，合理寻则避障路线，及早发现、及早报告，合理避障，妥善处障。船外机的螺旋桨被稻草、电线等缠绕后，往往会出现动力降低甚至死机的现象，应立即停机并挂机排除若排除难度较大，可招呼另一冲锋舟将其带至浅水处或高地后再排除。

4、夜暗条件下的操作要领

夜暗条件下被淹水域操舟救人，可谓是难上加难。这不仅仅是因为夜暗使得已有的障碍程度增加了，更主要的是给及时发现障碍变得异常困难。因此，在夜暗条件下操舟，除必须按照前面的操舟要领执行外，还应特别注意以下事项：熟记昼夜条件下航行路线及障碍地点尽量沿昼间路线行动，同时还应保持3 舟1 组队形，沿灯光前进。保持低速，舟首观察员除用手电筒照明外，还可借助水面反光发现障碍。